會(huì)造成航延誤航空物流晚點(diǎn)到達(dá)的三種情況
in 空運(yùn)資訊 by 樂(lè)風(fēng)空運(yùn)張玲
有些客戶向我們咨詢貨物發(fā)運(yùn)問(wèn)題的時(shí)候。很多時(shí)候會(huì)問(wèn)到航班能不能及時(shí)起飛？能不能按時(shí)到達(dá)目的站？航班到達(dá)目的站要多久才可以提貨？多久才可以派送？等等一系列的問(wèn)題，那么樂(lè)風(fēng)航空物流就為大家簡(jiǎn)單的介紹一下。會(huì)造成航延誤航空物流晚點(diǎn)到達(dá)的三種情況有哪些呢？一般情況下，航空公司對(duì)航班起飛時(shí)間都是管控的比較嚴(yán)格的，一般情況下都是會(huì)正點(diǎn)起飛，當(dāng)然有時(shí)候有一兩分鐘的誤差，這個(gè)在正常范圍之內(nèi)。比如晚一分鐘，兩分鐘，那這樣的話是不可以說(shuō)是航班延誤的。那么航班延誤的原因有哪些呢？第一：機(jī)械故障。比如飛機(jī)飛到機(jī)場(chǎng)以后發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，比如說(shuō)升降機(jī)有問(wèn)題，比如說(shuō)起落架有問(wèn)題。這些航空故障都會(huì)導(dǎo)致航班延誤。但是如果出現(xiàn)機(jī)械故障的原因，機(jī)場(chǎng)也會(huì)派人馬上搶修的，盡量會(huì)縮短延誤的時(shí)間。第二種：航空管制。有時(shí)候空管局會(huì)對(duì)航道進(jìn)行管制。比如限制航班的流量，或者說(shuō)，國(guó)家有什么特殊行動(dòng)，就會(huì)對(duì)航道進(jìn)行管制，這種情況下也會(huì)出現(xiàn)航班延誤的。最后一種情況也是我們經(jīng)常遇到的，就是天氣原因。比如說(shuō)在航道出現(xiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣，比如，打雷閃電或者臺(tái)風(fēng)天氣或者下暴雨?；蛘吣芤姸群艿停@些原因都可以造成航班延誤。一般這種天氣原因造成的航班延誤，還請(qǐng)各位多多理解。因?yàn)檫@是誰(shuí)都不想發(fā)生的事情，另外，飛機(jī)也是航空公司的財(cái)產(chǎn)，飛機(jī)上有那么多人，人命關(guān)天的事情肯定要小心應(yīng)對(duì)。在天氣情況允許的情況下，才會(huì)讓航班起飛的。