[美國(guó)]西南航空公司周四成為第一家放棄看到今年波音737 Max返回天空的美國(guó)航空公司，因?yàn)槿蜃顣充N飛機(jī)的基礎(chǔ)削弱了兩家主要航空公司的季度利潤(rùn)。

以國(guó)內(nèi)為導(dǎo)向的西南航空公司表示已經(jīng)開始與波音公司就彌補(bǔ)廣泛的航班取消和延遲交付新飛機(jī)的影響進(jìn)行談判，這些飛機(jī)迫使其放慢對(duì)夏威夷的服務(wù)速度。

美國(guó)也從Max危機(jī)中獲得了4億美元的打擊，但盡管兩家航空公司都因強(qiáng)勁的消費(fèi)需求而報(bào)告了第二季度的利潤(rùn)增長(zhǎng)。

波音MAX飛機(jī)自3月中旬開始停飛，造成346人喪生。波音表示，預(yù)計(jì)將在10月左右贏得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，以恢復(fù)航班，但已警告稱，時(shí)間表可能會(huì)延長(zhǎng)。

美國(guó)公布第二季度利潤(rùn)增長(zhǎng)18.9％至6.62億美元，總收入增長(zhǎng)2.7％至120億美元。

由于與維修人員的持續(xù)糾紛和惡劣天氣導(dǎo)致航班取消，結(jié)果也受到了打擊。

美國(guó)現(xiàn)在估計(jì)，2019年Max接地的總影響為4億美元，比先前的估計(jì)增加了5,000萬(wàn)美元。

高管表示，他們與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局和波音公司保持著密切聯(lián)系，與西南航空公司不同，他們?nèi)匀徽J(rèn)為飛機(jī)將在11月2日前準(zhǔn)備好飛行。

美國(guó)首席執(zhí)行官道格·帕克（Doug Parker）表示，他與波音高級(jí)管理人員就薪酬進(jìn)行了“高層”對(duì)話，但沒有討論任何付款細(xì)節(jié)。

高管們表示，美國(guó)現(xiàn)在預(yù)計(jì)今年的產(chǎn)能增長(zhǎng)率僅為1.5％，低于3.0％，因?yàn)镸ax取消了。

第三季比較大

西南航空?qǐng)?bào)告利潤(rùn)增長(zhǎng)1.1％至7.41億美元，收入增長(zhǎng)2.9％至59億美元。

西南航空現(xiàn)在計(jì)劃在1月5日恢復(fù)MAX的航班，比之前的預(yù)期晚了兩個(gè)多月。該航空公司表示，一旦飛機(jī)被監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)進(jìn)行維修并解決FAA指令（包括飛行員培訓(xùn)），可能需要長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的時(shí)間才能恢復(fù)飛行。

西南航空公司擁有34架Max飛機(jī)，比美國(guó)或其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美國(guó)大陸航空公司的飛機(jī)更大，由于危機(jī)，它在第二季度因其底線而遭受了1.75億美元的打擊。

西南航空公司首席執(zhí)行官加里凱利告訴CNBC，第三季度的影響將更大，因?yàn)樵摴窘衲陮⒃偈盏?1架Max飛機(jī)，“因此我們的航線系統(tǒng)再次增長(zhǎng)。”

波音公司已撥出49億美元用于補(bǔ)償航空公司的航班取消和飛機(jī)交付延誤。

西南航空公司高管在電話會(huì)議上表示，他們認(rèn)為美國(guó)聯(lián)邦航空局和波音公司已經(jīng)完成了與這兩起墜機(jī)相關(guān)的飛行操縱系統(tǒng)的工作，稱為機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)。

現(xiàn)在的重點(diǎn)是解決在模擬器測(cè)試期間發(fā)現(xiàn)的微處理器問題。

高管們將與微處理器問題相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)描述為偏遠(yuǎn)，但他表示美國(guó)聯(lián)邦航空局的謹(jǐn)慎態(tài)度是可以理解的。

凱利表示，波音公司沒有任何犯罪意圖的證據(jù)，美國(guó)司法部正在對(duì)此進(jìn)行調(diào)查。

凱利在電話會(huì)議上說：“有人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的偏遠(yuǎn)程度做出了判斷，我認(rèn)為這就是為什么波音公司的行為方式。”

“波音公司是一家偉大的公司，波音不僅對(duì)西南而且對(duì)我們的國(guó)家很重要，”他說?！八麄冇龅搅藛栴}。他們認(rèn)識(shí)到了這個(gè)問題，我非常有信心他們專注于解決問題并照顧他們的客戶。

“所以這是一個(gè)艱難的局面，我毫不懷疑已經(jīng)犯了錯(cuò)誤?！?/p>

從西南航空公司的機(jī)隊(duì)中拉出MAX推遲了向夏威夷提供服務(wù)的計(jì)劃，這也是該航空公司削減其座位容量目標(biāo)的一個(gè)原因。它現(xiàn)在預(yù)計(jì)今年關(guān)鍵基準(zhǔn)將下降1％至2％，而不是像之前預(yù)期的那樣增長(zhǎng)5％。

該航空公司還將停止在紐瓦克國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)以節(jié)省資金，并將所有紐約旅行轉(zhuǎn)移到紐約市的拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)。

美國(guó)股市下午交易中下跌5.6％至32.67美元，而西南航空上漲1.9％至55.73美元。